शोर और वायु प्रदूषण

ध्वनि प्रदूषण :

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शोर प्रदूषण शोर से हवा की पर्यावरणीय गुणवत्ता की हानि है। शोर बहरेपन का कारण बन सकता है शारीरिक परिवर्तन उत्पन्न कर सकता है, भावनात्मक गड़बड़ी को जन्म दे सकता है, काम में बाधा उत्पन्न कर सकता है, दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है और अजन्मे बच्चे में जन्म दोष उत्पन्न कर सकता है। कई देशों में शोर नियंत्रण कानून हैं। भारत भी आखिरकार इस खतरे के प्रति जाग गया है। हालाँकि, भारत में ध्वनि प्रदूषण को रोकना मुश्किल है क्योंकि हममें से अधिकांश लोग शोर को प्रदूषक नहीं मानते हैं।

वायु प्रदूषण में हानिकारक प्रभाव पैदा करने के लिए पर्याप्त सांद्रता में मानव गतिविधि द्वारा हवा में डाले गए पदार्थ होते हैं। वायु प्रदूषण को आमतौर पर स्मॉग कहा जाता है। वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोत मोटर वाहनों, विमानों, औद्योगिक प्रक्रियाओं, कीटनाशकों और परमाणु रेडियोधर्मिता से उत्सर्जन हैं। वायु प्रदूषण के प्रभाव विशिष्ट या वैश्विक हो सकते हैं। वैश्विक प्रभाव वायुमंडलीय उलटा, ग्रीनहाउस प्रभाव, कमी हैं

 

शोर जीवन की एक सामान्य विशेषता है और मनुष्य के भौतिक वातावरण में एक प्रभावी अलार्म सिस्टम के रूप में कार्य करता है। एक नगरीय जीवन शोर के बिना अकल्पनीय है, वास्तव में, हम लगभग हमेशा शोर से घिरे रहते हैं। जैसे-जैसे नगर बढ़ते हैं और अधिक मोटर वाहन, हवाई यातायात, कारखाने और लोग होते हैं, शोर का स्तर उसी के अनुसार बढ़ता है। शोर की समस्या बन रही है

 

तेजी से गंभीर, विशेष रूप से नगरीय क्षेत्रों में। शोर को एक प्रमुख नगरीय प्रदूषक के रूप में माना जाने लगा है जो झुंझलाहट और श्रवण हानि और शायद प्रतिकूल शारीरिक और मनोवैज्ञानिक प्रभाव पैदा करने में सक्षम है। इसके परिमाण के अनुसार, इसकी निरंतरता और अलग-अलग व्यक्तियों की अलग-अलग संवेदनशीलता, शोर सुनने की अस्थायी या स्थायी हानि पैदा कर सकता है। शोर प्रदूषण का बहुत अधिक दिखाई देने वाला रूप नहीं है। तेजी से हम उच्च और उच्च डेसिबल स्तरों द्वारा हमला किया जा रहा है जिससे तनाव के स्तर में सहवर्ती वृद्धि हो रही है।

 

ध्वनि प्रदूषण का अर्थ एवं परिभाषा :

शोर को पर्यावरण में एक अवांछनीय और हानिकारक ध्वनि के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, जिसकी उपस्थिति से व्यक्तियों और जानवरों को भी असुविधा होती है।

ध्वनि प्रदूषण शोर द्वारा वायु की पर्यावरणीय गुणवत्ता का ह्रास है।

शोर को अवांछित ध्वनि या बिना संगीत की गुणवत्ता के ध्वनि के रूप में परिभाषित किया जा सकता है।

आरने वेसिलिंड के अनुसार, यह हमारी सभ्यता के लिए आकस्मिक ध्वनि भी है जिसे हमें जल्द ही नहीं सहना पड़ेगा।

ध्वनि की प्रबलता डेसिबल में मापी जाती है। उदाहरण के लिए, शून्य डेसिबल (dB) पर शायद ही कुछ सुनाई देता है, 10 dB पर, कुछ बस सुना जा सकता है, और सामान्य बातचीत 35 और 60 dB के बीच संभव है। जेट विमान 100 से 120 डीबी का कारण बनता है, और रॉकेट लॉन्च करने से लगभग 180 डेसिबल का उत्सर्जन होता है। संयुक्त राष्ट्र संघ के विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) ने नगर के लिए शोर के सुरक्षित स्तर के रूप में 45 डेसिबल (डीबी) निर्धारित किया है।

चिकित्सा अधिकारी इस बात से सहमत हैं कि 85 dB के ध्वनि स्तर के लिए 8 घंटे का दैनिक जोखिम वह सीमा है जिसे सहन किया जाना चाहिए। व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य अधिनियम आठ घंटे के लिए 90 डीबी, चार घंटे के लिए 95 डीबी, दो घंटे के लिए 100 डीबी, एक घंटे के लिए 105 डीबी, आधे घंटे के लिए 110 डीबी और एक घंटे के लिए 115 डीबी शोर स्तर की सीमा निर्धारित करता है। प्रति दिन एक घंटे का चौथाई। यह अधिनियम 115 डीबी से अधिक की अनुमति नहीं देता है, क्योंकि उस सीमा से ऊपर की आवाजें दर्दनाक होती हैं।

भारतीय मानक संस्थान के अनुसार, एक औद्योगिक क्षेत्र में स्वीकार्य ध्वनि स्तर 50-60 dB है।

 

 

ध्वनि हवा में चलती हुई एक तरंग मात्र है। इसलिए यह वातावरण में जमा नहीं होता है। लेकिन ध्वनियाँ, विशेष रूप से ऊँची आवाज़ें, मनुष्य को प्रभावित करती हैं। वे पर्यावरण को मानव कल्याण के लिए अनुपयुक्त बनाते हैं।

ध्वनि प्रदूषण का अर्थ है पर्यावरण में अवांछित और हानिकारक ध्वनि की उपस्थिति जो व्यक्तियों और जानवरों के शरीर और मन को भी नुकसान पहुंचाती है।

 

 

 ध्वनि प्रदूषण के स्रोत (कारण या प्रदूषक) :

ध्वनियों के स्रोत और कारण असंख्य और विविध हैं। मनुष्य, पशु, पक्षी, पेड़ के पत्ते, टेप रिकॉर्डर से संगीत, या रेडियो पर एक कार्यक्रम, या टेलीविजन पर एक फिल्म, लाउड-स्पीकर पर घोषणाएं, संगीत बजाना और ढोल पीटना त्यौहार – ये सभी हमें उत्साह और उत्साह, एक सक्रिय जीवन की भावना देते हैं।

 

विभिन्न प्रकार के कारक और बल शोर या गगनभेदी प्रदूषण में योगदान करते हैं। ये कारक इस प्रकार हैं –

क) परिवहन के साधनों का निरंतर प्रयोग :

 

कार, ​​बस, ट्रक, लॉरी, दोपहिया, ट्रेन और हवाई जहाज जैसे परिवहन के साधन लगातार उपयोग में हैं, जो उच्च ध्वनि स्तर में योगदान करते हैं। मुंबई, दिल्ली, कोलकाता और चेन्नई जैसे उच्च वाणिज्यिक शहरों में वाहन विशेष रूप से ट्रक, लॉरी, बस और कार उच्च स्तर का शोर उत्पन्न करते हैं, जो उन लोगों के लिए ध्वनि प्रदूषण का स्रोत है जो सड़कों पर आसपास की इमारतों में रहते हैं। ट्रकों, लॉरियों और बसों के हॉर्न ध्वनि प्रदूषण का कारण बनते हैं। रेलगाड़ियों के चलने से उन लोगों को ध्वनि प्रदूषण का एक निरंतर स्रोत होता है जो रेलवे प्लेटफार्मों के करीब इमारतों या आवास स्थानों में रहते हैं। इसी तरह, हवाई जहाजों के टेक-ऑफ और लैंडिंग उन लोगों के लिए ध्वनि प्रदूषण का बड़ा स्रोत हैं जो हवाई अड्डों के पास रहते हैं। जितना अधिक सुन्न

सड़क पर वाहनों की संख्या, रेल की पटरियों पर जितनी अधिक संख्या में रेलगाड़ियाँ और आकाश में जितने अधिक विमान होंगे, शोर का स्तर उतना ही अधिक होगा।

ख) ध्वनि प्रवर्धक उपकरण: लाउडस्पीकर सहित ध्वनि प्रवर्धक उपकरण – फेरीवालों, उद्घोषकों, दुकानदारों और अन्य लोगों द्वारा उपयोग किए जाने से इलाके की शांति भंग होती है और शोर का स्तर और भी बढ़ जाता है।

 

 

 

एक विमान की तुलना में। विमान का शोर केवल एक या दो मिनट तक रहता है, जबकि लाउडस्पीकर का शोर दिन और रात एक साथ लगातार रहता है।

ग) त्यौहार और समारोह : सभी भारतीय त्यौहार और अधिकांश समारोह उच्च स्तर के शोर के साथ मनाए जाते हैं। दशहरा, नवरात्रि, गणेश चतुर्थी और इस तरह के अन्य त्योहारों के दौरान लाउडस्पीकरों का उपयोग और ढोल पीटना, दीवाली के दौरान उच्च-पटाखे ध्वनि पैदा करने वाले पटाखों का सबसे अंधाधुंध विस्फोट, विवाह और सार्वजनिक गायन के अवसरों के दौरान उच्च पिच स्टीरियोफोनिक संगीत धार्मिक उत्सवों के दौरान भक्ति गीतों के ये सभी ध्वनि प्रदूषण में योगदान करते हैं।

घ) कारखानों में मशीनों का शोर : सभी उद्योगों में कुछ मशीनों का संचालन उत्पादन के उद्देश्य से किया जाता है। जितनी अधिक मशीनें होती हैं, उतना ही अधिक शोर वहां उत्पन्न होता है। जो लोग कारखानों में मशीनों पर काम करते हैं वे लगातार ध्वनि प्रदूषण के संपर्क में रहते हैं। इसे “व्यावसायिक ध्वनि प्रदूषण” के रूप में जाना जाता है

ङ) आधुनिक बिजली और इलेक्ट्रॉनिक गैजेट :

 

जैसे वाशिंग मशीन, एयर-कंडीशनर, ग्राइंडर, वैक्यूम क्लीनर, छत के पंखे, मिक्सर और संगीत वाद्ययंत्र जैसे रेडियो, टेलीविजन, टेप-रिकॉर्डर और म्यूजिक सिस्टम – ये सभी उपयोग करने पर उच्च स्तर का शोर पैदा करते हैं। उन सभी की बहुत बड़ी उपयोगिता है, लेकिन कोई भी हर तरह से ऑडियो इकाइयों से ध्वनि की मात्रा कम कर सकता है।

च) राजनीतिक घटनाएँ। : जब भी जनसभाएं, प्रदर्शन या मोर्चा आयोजित किए जाते हैं, भाषण हमेशा उच्च स्वर में दिए जाते हैं और नारे हमेशा मुख्य मार्गों पर उच्च शोर स्तर पर लगाए जाते हैं, खासकर चुनाव के समय। यहां तक ​​कि चुनाव प्रचार के लिए मोबाइल लाउडस्पीकरों का भी दिन-ब-दिन इस्तेमाल किया जाता है। इससे ध्वनि प्रदूषण बढ़ता है।

ध्वनि प्रदूषण के प्रभाव :

1) सुनने और बहरेपन को नुकसान: अत्यधिक शोर के संपर्क में आने से शोर की प्रकृति और तीव्रता, स्रोत से व्यक्ति की निकटता, जोखिम की अवधि और आवृत्ति और शारीरिक स्थिति के आधार पर सुनने की अस्थायी और स्थायी हानि हो सकती है। व्यक्ति का। जोर से शारीरिक परेशानी, घबराहट और भावनात्मक गड़बड़ी का कारण बनता है। 85-90 डेसिबल से ऊपर का शोर देखा जाता है

 

खतरनाक। विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) ने रात में शोर के स्तर के लिए 45 डेसिबल और दिन के समय के लिए 55 डेसिबल की सहनशीलता सीमा की सिफारिश की है।

2) ह्रदय रोग : लगातार शोर के संपर्क में रहने से मनुष्यों में रक्त वाहिकाओं के संकुचन का कारण पाया गया है, जो अंततः हृदय रोग का कारण बन सकता है। नगर में शोर के संपर्क में आने वाले लोगों में हृदय रोग की अधिक घटनाएं सामने आई हैं। चिड़चिड़ापन, उच्च रक्तचाप, भावनात्मक गड़बड़ी और घबराहट भी ध्वनि प्रदूषण के प्रभाव हैं।

नगरीय शोर तनाव और तनाव के सामान्य वातावरण में योगदान देता है जो नगर के निवासी रहते हैं और श्रम करते हैं। मानव शरीर (भ्रूण सहित) शोर पर तब भी प्रतिक्रिया करता है जब व्यक्ति सो रहा होता है, या जब वह मानता है कि वह शोर का आदी हो गया है। कई शोधकर्ताओं ने निहित किया है कि ये शोर, सुनवाई हानि और कोरोनरी हृदय रोग के बीच एक सार्थक संबंध है। उनके तर्कों से पता चलता है कि आधुनिक नगर में शोर के स्तर के लगातार संपर्क और तनाव, उच्च रक्तचाप और हृदय रोग में वृद्धि के बीच संबंध हैं। चिकित्सा विशेषज्ञों का यह भी मानना ​​है कि अत्यधिक शोर एलर्जी, अल्सर और यहां तक ​​कि मानसिक बीमारी के लिए एक अप्रत्याशित ट्रिगरिंग एजेंट हो सकता है।

3) नींद में खलल : नींद में खलल ध्वनि प्रदूषण का एक प्रमुख प्रभाव है। यह बताया गया है कि दीवाली, नवरात्रि, गणेशोत्सव आदि त्योहारों के मौकों पर नींद में खलल की समस्या खतरनाक अनुपात में पहुंच जाती है। शोर सामान्य जीवन गतिविधियों में हस्तक्षेप कर सकता है, जिसमें टीवी और रेडियो रिसेप्शन और आनंद, आराम और नींद, पढ़ना और ध्यान केंद्रित करना, टेलीफोन और अन्य व्यक्तिगत संचार, और विभिन्न प्रकार के मनोरंजन और मनोरंजन जैसे आउटडोर बारबेक्यूइंग और आउटडोर संगीत कार्यक्रम शामिल हैं।

4) एकाग्रता में विघ्न : ध्वनि प्रदूषण निरपवाद रूप से व्यक्ति की एकाग्रता में बाधा उत्पन्न करता है, जिसके परिणामस्वरूप वह कुछ क्षणों के लिए खो जाता है। हवाई अड्डों के पास के स्कूलों में कक्षा की गतिविधि के साथ शोर का हस्तक्षेप शोर के विस्तारित प्रभावों में सामुदायिक हित को प्रज्वलित करने के लिए कुछ क्षेत्रों में उत्प्रेरक के रूप में काम करता है।

5) व्यवसाय से संबंधित लागतें: इसमें (1) कर्मचारियों द्वारा मुआवजे के दावे, (2) शोर-प्रेरित अक्षमता के कारण नुकसान, और (3) इंसुलेटिंग और मफलिंग उपकरण और इंसुलेटिंग कार्य क्षेत्रों की लागतें शामिल हैं। कम उत्पादन के साथ, सामान्य संचार कठिनाइयाँ और दोनों

बढ़ी हुई दुर्घटना दरों को इन लागतों के साथ शामिल किया जाना चाहिए। व्यावसायिक शोर को नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त उपकरणों का विकास और खरीद एक अन्य स्पष्ट लागत है।

 

 

 

6) संपत्ति के मूल्यों पर प्रभाव दैनिक जीवन में शोर का हस्तक्षेप शोर के स्रोत के पास आवासीय संपत्ति के मूल्यों को कम कर देता है। कम शोर वाले क्षेत्रों में समान इकाइयों की तुलना में इस तरह की संपत्तियों को बेचने में अधिक समय लगता है। परिवहन शोर संपत्ति मूल्यों के सबसे गंभीर अवसाद का कारण बनता है। हालाँकि, यह प्रभाव केवल भूमि के आवासीय मूल्य से संबंधित है, ऐसी स्थिति में संभावित वाणिज्यिक या औद्योगिक उद्देश्यों के लिए इसका अंतर्निहित मूल्य बढ़ सकता है। मकान मालिक, हालांकि, वह इसे बेचता है, आमतौर पर उच्च मूल्य प्राप्त नहीं कर सकता क्योंकि क्षेत्र केवल आवासीय उपयोग के लिए ज़ोन किया गया है।

7) सोनिक बूम (शॉक वेव): सुपरसोनिक विमान की उड़ान से शॉक वेव हो सकती है, जिसे सोनिक बूम के रूप में जाना जाता है जो एक चौंकाने वाला प्रभाव पैदा करता है। निरंतर शोर की तुलना में चौंका देने वाला प्रभाव अधिक हानिकारक होता है। सोनिक बूम खिड़कियों और भवन संरचनाओं को भी नुकसान पहुँचाने में सक्षम है। यह हृदय गति को भी तेज कर सकता है।

8) गर्भवती महिलाओं के लिए जोखिम: यदि गर्भवती महिलाओं को नियमित रूप से ध्वनि प्रदूषण के गंभीर जोखिम के अधीन किया जाता है, तो वे गर्भपात या मृत-जन्मे बच्चों को जन्म देने या कम वजन वाले बच्चों को जन्म देने का जोखिम उठाती हैं।

 

 

 

 

 

ध्वनि प्रदूषण का नियंत्रण एवं निवारण :

 

निम्नलिखित उपायों से ध्वनि प्रदूषण को आसानी से नियंत्रित और रोका जा सकता है:-

1. a) सार्वजनिक स्थानों के पास लाउडस्पीकरों का निषेध: बॉम्बे पुलिस अधिनियम, 1951 की धारा 33, पुलिस आयुक्त को सार्वजनिक स्थानों पर और उसके पास विभिन्न प्रकार के लाउडस्पीकरों को प्रतिबंधित और नियंत्रित करने का अधिकार देती है। इसे सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।

ख) ध्वनि-उपद्रवी जाँच दल का गठन: यह सुझाव दिया गया है कि लाउडस्पीकरों के अनधिकृत उपयोग को नियंत्रित करने के लिए ध्वनि उपद्रव जाँच दल का गठन किया जाए। ऐसे दस्तों को जुर्माना लगाने, ध्वनि उपकरणों को जब्त करने और अपराधी को मौके पर ही गिरफ्तार करने के लिए अधिकृत किया जाना चाहिए।

ग) ध्वनि विस्तारक यंत्रों पर प्रतिबंध: फेरीवालों, दुकानदारों और अन्य लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले ध्वनि प्रवर्धक उपकरणों पर प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए जो इलाके की शांति और शांति को भंग करते हैं। एक विशेष प्रकोष्ठ,

 

वास्तव में, ध्वनि प्रदूषण के नियंत्रण के लिए मुंबई पुलिस अधिकारियों द्वारा बनाया जाना चाहिए। यहां तक ​​कि मोटर चालकों द्वारा शोर करने वाले हॉर्न के उपयोग को भी प्रतिबंधित किया जाना चाहिए।

घ) शोर करने वाले पटाखों की बिक्री पर प्रतिबंध कम से कम मुंबई नगर में शोर करने वाले पटाखों की बिक्री और उपयोग पर प्रतिबंध होना चाहिए और दिन के दौरान सुबह 10.00 बजे से 6.00 बजे के बीच शोर करने वाले पटाखे फोड़ना चाहिए।

अपराह्न प्रतिबंधित किया जाना चाहिए..

 

ई) विभिन्न अधिनियमों का प्रवर्तन: ध्वनि प्रदूषण के नियंत्रण और रोकथाम के लिए पहले से ही अधिनियमित विभिन्न अधिनियम जैसे बॉम्बे पुलिस अधिनियम 1951, बॉम्बे नगर निगम, अधिनियम 1888, मोटर वाहन अधिनियम 1939, सिनेमैटोग्राफ अधिनियम 1952 को सख्ती से लागू और मनाया जाना चाहिए। .

च) ध्वनि प्रदूषण के खिलाफ सामूहिक आंदोलन :

 

शोर-रोधी प्रदूषण अभियान को एक “सामूहिक और सहभागी आंदोलन” बनाया जाना चाहिए जिसमें सरकारी एजेंसियों के साथ-साथ गैर-सरकारी निकाय भी शामिल हों।

छ) मशीनों में साइलेंसर लगाना: विभिन्न मशीनों, ऑटोमोबाइल और हवाई जहाजों में साइलेंसर लगाए जा सकते हैं, जो सामान्य से अधिक शोर पैदा करते हैं। इन्हें घरेलू उपकरणों और गैजेट्स में भी लगाया जा सकता है। यहां तक ​​कि अवांछित शोर को कम करने के लिए इंजन डिजाइन को भी संशोधित किया जा सकता है।

ज) ध्वनि-प्रदूषण के लिए सामूहिक आंदोलन: अंत में, शोर के हानिकारक प्रभावों के बारे में जनसंचार माध्यमों के माध्यम से जनता को शिक्षित करने के लिए, सरकारी एजेंसियों और निजी निकायों दोनों को शामिल करते हुए, शोर-विरोधी प्रदूषण आंदोलन शुरू किया जाना चाहिए। इससे ध्वनि प्रदूषण कम करने में काफी मदद मिलेगी।

 

 

 

 वायु प्रदूषण: परिचय और अर्थ

 

(WHO) विश्व स्वास्थ्य संगठन, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट के अनुसार, वायु प्रदूषण नगरीय क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के जीवन के लिए सबसे गंभीर खतरा है। वायु प्रदूषकों के कारण होने वाले स्वास्थ्य विकार तीव्रता, जोखिम की अवधि पर निर्भर करते हैं और निर्धारित होते हैं। प्रदूषक सीधे प्रभावित करते हैं

 

श्वसन पाचन तंत्रिका और हृदय प्रणाली। बढ़ते हुए प्रमाण हैं जो बढ़ते वायु प्रदूषण और दिल के दौरे की घटनाओं में वृद्धि के बीच एक कड़ी का सुझाव देते हैं।

वायु प्रदूषण औद्योगिक शहरों में पर्यावरण प्रदूषण के सबसे आम प्रकारों में से एक है। मुंबई शायद भारत का सबसे प्रदूषित नगर है।

वायु प्रदूषण का अर्थ है वायुमंडल में या तो अवांछनीय गैसों की उपस्थिति या सामान्य अनुपात से अधिक गैसों में से किसी एक की अधिकता या उपरोक्त दोनों कारकों की उपस्थिति, जिसके परिणामस्वरूप वायु की प्राकृतिक गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है, इसलिए, यह सांस लेने के लिए अयोग्य हो जाता है। हालांकि, लोगों को अनुपयुक्त और अशुद्ध हवा में सांस लेना जारी रखने के लिए मजबूर किया जाता है क्योंकि उनके पास कोई अन्य विकल्प नहीं है, जब तक कि

 

s, बेशक, वे वायु प्रदूषण के स्रोतों को दूर करते हैं।

वायु प्रदूषण को वायु की गुणवत्ता में असंतुलन के रूप में वर्णित किया जा सकता है जो दुष्प्रभाव पैदा करता है।

 

वायु प्रदूषण के कारण/स्रोत/प्रदूषक :

1) वाहनों द्वारा विषैली गैसों के छोड़े जाने से वायु प्रदूषण :

पारिस्थितिक प्रदूषण में योगदान देने वाला प्रमुख कारक नगर की सड़कों पर चलने वाले ऑटोमोबाइल हैं, जो प्रतिदिन वायुमंडल (वायु) में प्रदूषकों के टन का निर्वहन करते हैं जो मानव स्वास्थ्य, वनस्पति, मिट्टी और भौतिक संरचनाओं के लिए सीधा खतरा पैदा करते हैं।

1. कार्बन मोनोऑक्साइड: कार्बन मोनोऑक्साइड मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल निकास से वायुमंडल में छोड़ी जाती है। कार्बन डाइऑक्साइड के बाद, कार्बन मोनोऑक्साइड सबसे प्रचुर मात्रा में प्रदूषक है जो नगरीय वातावरण में व्यापक दैनिक बदलाव दिखाता है। मोटर यातायात के घनत्व के आधार पर कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता भिन्न होती है। हालाँकि, कार्बन मोनोऑक्साइड आमतौर पर उन क्षेत्रों में थ्रेसहोल्ड सांद्रता से बहुत कम मात्रा में मौजूद होता है जहाँ यातायात कम होता है।

 

बी) फोटो-केमिकल स्मॉग: फोटो-केमिकल स्मॉग तब होता है जब सूर्य के प्रकाश की उपस्थिति में, मोटर वाहनों (और अन्य स्रोतों जैसे हवाई जहाज) से नाइट्रोजन ऑक्साइड वायुमंडलीय ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करते हैं, और ओजोन का उत्पादन करते हैं। चूँकि इस प्रकार का स्मॉग केवल सूर्य के प्रकाश में ही उत्पन्न होता है, इसे कहते हैं

प्रकाश रासायनिक धुंध। फोटो-रासायनिक धुंध एक नगर में नगरीय आबादी के आकाश पर काले पर्दे की तरह लटकी रहती है।

 

ग) लेड-ब्रोमाइड यौगिक: अंत में, पेट्रोल की ऑक्टेन रेटिंग को बढ़ाने के लिए उसमें लेड मिलाया जाता है ताकि एक ऑटोमोबाइल में इंजन दस्तक न दे। इससे लेड-ब्रोमाइड यौगिकों का निर्माण होता है जो जहरीले भी होते हैं।

2) लोको शेड में इंजनों के धुएँ से वायु प्रदूषण वायु प्रदूषण का एक अन्य स्रोत धुएं के विशाल बादल हैं, जो रेलवे स्टेशनों के आसपास लोको शेड में रेलवे इंजन द्वारा लगातार छोड़े जाते हैं।

3) औद्योगिक प्रदूषकों द्वारा वायु प्रदूषण :

रासायनिक उर्वरक संयंत्रों, रिफाइनरियों, रासायनिक संयंत्रों, पेट्रो-रसायन परिसरों, एल्यूमीनियम और सीमेंट कारखानों और खाद्य प्रसंस्करण इकाइयों आदि जैसे उद्योगों में निरंतर प्रसंस्करण प्रदूषकों के मुख्य स्रोत हैं। वे विभिन्न प्रकार के प्रदूषकों जैसे गैसों, धुएं, धूल के कणों, वाष्प और धुएं का निर्वहन करते हैं जिनमें मुख्य रूप से कार्बन मोनोऑक्साइड, कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन के ऑक्साइड और सल्फर और अमोनिया होते हैं जो वातावरण को प्रदूषित करते हैं।

 

4) ताप विद्युत संयंत्रों द्वारा वायु प्रदूषण :

ताप विद्युत संयंत्रों में बड़ी मात्रा में कोयले के उपयोग से विभिन्न प्रकार के प्रदूषक जैसे हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर ऑक्साइड, फ्लाई ऐश और पार्टिकुलेट मैटर निकलते हैं, जो वातावरण को प्रदूषित करते हैं।

 

5) रसायनों के अत्यधिक प्रयोग से वायु प्रदूषण :

टिड्डियों और कीटों को मारने के लिए अत्यधिक जहरीले रसायनों (कीटनाशकों, कीटनाशकों और शाकनाशियों) का उपयोग, जो फसलों और अन्य कृषि उत्पादों को नष्ट कर देते हैं और घरेलू कीड़ों और कृन्तकों से छुटकारा पाने के लिए भी, वातावरण में प्रदूषकों का निर्वहन करते हैं।

 

6) रेडियोधर्मी पदार्थों द्वारा वायु प्रदूषण :

परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के साथ-साथ परमाणु हथियारों के परीक्षण से होने वाले विकिरण से अपूरणीय क्षति हो सकती है। दुर्घटना की स्थिति में, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों से निकलने वाले विकिरण के प्रभाव घातक होते हैं। अब तक का सबसे गंभीर मामला 1986 में चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र (रूस) का है।

7) कूड़ा करकट जलाना : कई शहरों और कस्बों में कूड़ा निस्तारण की जगह जलाया जा रहा है। इससे निकलने वाला धुआं हवा को प्रदूषित करता है।

 

 

 

 वायु प्रदूषण के प्रभाव/परिणाम :

 

 

1) वायु प्रदूषण से अनेक प्रकार की बीमारियाँ होती हैं :

हवा, पानी और मिट्टी के प्रदूषण के कारण लोगों के स्वास्थ्य में गिरावट आई है। प्रदूषण के कारण खांसी वास्तव में महानगरों में जीवन का अभिन्न अंग बन गई है। डॉक्टरों के सामने गले के संक्रमण, छाती में जमाव, फुफ्फुसीय जुकाम, सिरदर्द, गुर्दे और यकृत की क्षति, मानसिक मंदता, गैस्ट्रो-आंतों की समस्याओं, हीमोग्लोबिन की कमी, चिंता, अवसाद और अनसुलझे मानसिक संघर्षों से पीड़ित रोगियों की संख्या बढ़ रही है।

2) विकिरण के प्रभाव : विकिरण से जीवों पर अनेक गंभीर संकट उत्पन्न होते हैं। इसका अधिकांश प्रभाव शरीर के अंगों जैसे अस्थि मज्जा, प्लीहा, लिम्फ नोड्स, आंतों और फेफड़ों पर महसूस किया जाता है। यह गुणसूत्रों के विघटन का भी कारण बनता है, मानव आनुवंशिकता, ल्यूकेमिया, घातक ट्यूमर और कैंसर पर सबसे अधिक प्रतिकूल प्रभाव डालता है।

 

3) अम्लीय वर्षा : हाल के वर्षों में – रासायनिक अभिक्रिया के कारण वातावरण में अम्लता बढ़ गई है। इससे समय-समय पर अम्लीय वर्षा हुई है। अम्लीय वर्षा पेड़ों और मछलियों को मारती है, कुछ कृषि फसलों की वृद्धि को कम करती है, धातुओं को संक्षारित करती है, और भवन की सतहों को नुकसान पहुंचाती है। यह अप्रत्यक्ष रूप से मनुष्यों और जानवरों के स्वास्थ्य को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

 

4) ग्रीनहाउस प्रभाव: औद्योगीकरण और वनों की कटाई के कारण, ग्रीनहाउस गैसें – कार्बन डाइऑक्साइड – मीथेन और सीएफसी – पृथ्वी की सतह के ऊपर जमा हो रही हैं। ये गैसें गर्मी को वातावरण में नहीं जाने देतीं। इसलिए पृथ्वी एक बड़े ग्रीनहाउस की तरह लगने लगी है, जिसमें गर्मी फंसी हुई है। अत्यधिक का संचय

गर्मी वैश्विक तापमान में वृद्धि का कारण बन रही है। वैज्ञानिकों का अनुमान है कि वर्ष 2030 तक, पूरे विश्व का तापमान 3oC अधिक होगा। इससे जलवायु के साथ-साथ महासागरों पर भी गंभीर परिणाम होंगे।

इसे अवशोषित करने के लिए एक समान तंत्र की अनुपस्थिति में वातावरण में उच्च सांद्रता में कार्बन डाइऑक्साइड की निरंतर रिहाई ने ग्लोबल वार्मिंग को 150 सेंटीग्रेड के औसत से पृथ्वी के तापमान में वृद्धि दर्ज की है। यह भविष्य में ध्रुवीय बर्फ की चोटियों के पिघलने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप समुद्र के स्तर में वृद्धि हो सकती है, जो बदले में कुछ तटीय भूमि में बाढ़ का कारण बन सकती है। इस प्रकार यह समग्र रूप से मानव जाति के लिए हानिकारक साबित होगा।

 

5) ओजोन परत का क्षरण : ओजोन परत सूर्य से आने वाली घातक पराबैंगनी किरणों से पृथ्वी की रक्षा करती है। आशंका जताई जा रही है कि मानवीय गतिविधियां पहले से ही ओजोन परत को प्रभावित कर रही हैं। मुख्य रसायन इसके लिए जिम्मेदार CFCs (क्लोरोफ्लोरो-कार्बन), विशेष रूप से CFC-11 और CFC-12 हैं।

1985 में, वैज्ञानिकों ने पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर ओजोन परत में छेद की खोज की और इसके परिणामस्वरूप वातावरण में ओजोन परत में कमी आई। वायुमंडल में ओजोन परत का क्षरण क्लोरोफ्लोरो-कार्बन, हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड आदि के निकलने के कारण होता है। इसके परिणामस्वरूप सूर्य की अल्ट्रा-वायलेट किरणों से पृथ्वी पर रहने वाले जीवों पर सीधा विकिरण हो सकता है, जो त्वचा कैंसर का कारण बन सकता है। , प्रतिरक्षा की हानि और पृथ्वी पर समुद्री जीवन का विनाश।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 वायु प्रदूषण की रोकथाम एवं नियंत्रण/उपाय :

क) जन जागरूकता का निर्माण: पहला और सबसे सामान्य, निवारक उपाय, विशेष रूप से नगरीय आबादी के बीच विभिन्न कारणों, हानिकारक परिणामों और वायु, जल, ध्वनि और मिट्टी प्रदूषण और वनों की कटाई के लिए निवारक उपायों के बारे में जन जागरूकता का निर्माण है। समय की सख्त जरूरत है। यह सुनियोजित जागरूकता कार्यक्रम के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है जिसमें सार्वजनिक बैठकें, प्रदर्शनियाँ, प्रदर्शन, सार्वजनिक स्थानों पर पोस्टरों का प्रदर्शन, बस स्टॉप और रेलवे स्टेशन, रेडियो और टेलीविजन कार्यक्रम, प्रेस में लेख, स्कूल, कॉलेज और विश्वविद्यालय पाठ्यक्रम शामिल हैं। आम जनता के सदस्यों को प्रबुद्ध (शिक्षित) करने और उन्हें सही दिशा में सकारात्मक कार्रवाई के लिए प्रेरित करने का एकमात्र उद्देश्य। इस तरह के जन जागरूकता कार्यक्रम से शहरों में प्रदूषण को रोकने में काफी मदद मिलेगी।

 

ख) जनभागीदारी : पर्यावरण प्रदूषण कुछ लोगों द्वारा उत्पन्न प्रदूषकों के कारण होता है और इसे आम जनता द्वारा नम्रता से सहन किया जाता है और सहन किया जाता है। आम जनता का उदासीन रवैया पर्यावरण प्रदूषण पैदा करने के लिए जिम्मेदार लोगों को प्रोत्साहित करता है। अत: वृक्षारोपण, प्रदूषण विरोधी अभियान, स्वच्छता अभियान आदि प्रदूषण विरोधी कार्यक्रमों में विभिन्न गैर-सरकारी संगठनों के माध्यम से लोगों की सक्रिय भागीदारी से पर्यावरण में सुधार होगा। दक्षिण मुंबई एक सुस्त रविवार (19 दिसंबर 1999) को स्वच्छ हवा और प्रदूषण नियंत्रण के प्रमुख कारण को ऊर्जावान रूप से उजागर करने के लिए जागा। स्वच्छ आकाशवाणी द्वारा आयोजित प्रदूषण के खिलाफ एक रैली, बड़ी संख्या में निवासियों, छात्रों और गैर-सरकारी संगठनों से समान रूप से उत्साहजनक प्रतिक्रिया उत्पन्न हुई क्योंकि उन्होंने परिवहन द्वारा शुरू किए गए प्रदूषण विरोधी उपायों का समर्थन करने के अपने संकल्प को मजबूत किया।

मुंबई के आयुक्त श्री वी.एम.लाल झिननिया खजोतिया, स्वच्छ आकाशवाणी के संयोजक ने सराहना की कि कैसे श्री लाल के “नो पीयूसी (प्रदूषण नियंत्रण में), नो पेट्रोल” अभियान ने सभी का ध्यान खींचा था।

 

ग) प्रदूषण रोधी उपकरणों का उपयोग: औद्योगिक और बिजली संयंत्रों और ऑटोमोबाइल द्वारा सड़कों पर छोड़े जाने वाले कण पदार्थों और गैसीय प्रदूषकों को चक्रवात कलेक्टरों, वाशिंग टावरों जैसे उपयुक्त और उपयुक्त प्रदूषण रोधी उपकरणों के उपयोग से नियंत्रित, जांचा और रोका जाना चाहिए। ड्राई सिस्टम, वेट ड्राई सिस्टम आदि।

 

घ) पुराने वाहनों का सड़क से हटना: पुराने वाहनों की संख्या बढ़ रही है, खासकर दुपहिया, तिपहिया, टैक्सी, टेम्पो और ट्रक जो 15 से अधिक वर्षों से उपयोग किए जा रहे हैं। ऐसे वाहनों को सड़क से हटा देना चाहिए।

 

ई) विभिन्न अधिनियमों का सख्त कार्यान्वयन: वायु (प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण) अधिनियम 1981, 1987 में संशोधित और पर्यावरण संरक्षण अधिनियम, 1986 जैसे प्रदूषण विरोधी अधिनियम, जो विभिन्न उत्पादों के लिए उपयोग किए जाने वाले नियमों और विनियमों को निर्धारित करते हैं। और कच्चे माल, और वायु प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण के लिए संयंत्रों का निरीक्षण, और मोटर वाहन अधिनियम, 1989 के नियम 115 को जनहित में सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।

 

च) इंजन डिजाइन में संशोधन की आवश्यकता: ईंधन में सीसा, जो मोटर इंजनों द्वारा खपत किया जाता है, प्रदूषण के लिए मुख्य कारण है। इसलिए यह आवश्यक है कि ईंधन और इंजन के निर्माताओं को ईंधन से सीसे को खत्म करना चाहिए और पर्यावरण प्रदूषण को रोकने के लिए इंजन के डिजाइन को तदनुसार संशोधित करना चाहिए।

 

छ) बंबई उच्च न्यायालय के बारह स्वागत निर्देश: स्मोक के डॉ. संदीप राणे द्वारा दायर एक जनहित याचिका (पीआईएल) में

प्रभावित रेजिडेंट्स फोरम ऑफ चेंबूर, मुंबई, बॉम्बे हाई कोर्ट ने 15 दिसंबर, 1999 को निम्नलिखित बारह स्वागत निर्देश जारी किए।

1. 65 हार्ड्रिज स्मोक यूनिट (HSU) के निर्धारित उत्सर्जन मानदंडों का उल्लंघन करने वाले वाहनों पर 1000 रुपये का जुर्माना लगाया जाना है।
2. दूसरी बार के अपराधियों से और सख्ती से निपटा जाएगा और उनका पंजीकरण 15 दिनों के लिए निलंबित कर दिया जाएगा।
3. तीसरी बार प्रदूषण पाए जाने पर वाहन का रजिस्ट्रेशन रद्द कर दिया जाएगा।
4. यदि वाहन का पंजीकरण निलंबित या रद्द होने की अवधि के दौरान उपयोग किया जाता है, तो इसे तुरंत जब्त कर लिया जाएगा और मालिक या चालक के खिलाफ मुकदमा चलाया जाएगा।

 

 

 

5. वाहन की मूल पंजीकरण पुस्तिका में अपराध की प्रविष्टि की जानी है।
6. उल्लंघन करने वाले वाहन के सामने और किनारे की स्क्रीन पर एक स्टिकर प्रमुखता से चिपकाया जाना चाहिए, जिसमें सूचित किया गया हो कि उसका पंजीकरण निलंबित कर दिया गया है।
7. यदि इस तरह का स्टीकर हटा दिया गया है, तो वाहन का पंजीकरण रद्द करना होगा।
8. प्रदूषण फैलाने वाले वाहन के चालक का लाइसेंस पृष्ठांकित होना आवश्यक है।
9. इस तरह के दो समर्थन एक साल के लिए इसके निलंबन का कारण बनेंगे।

 

10. यदि चार-सिलेंडर इंजनों को अवैध रूप से वाहनों (निजी और टैक्सी दोनों) के तीन सिलेंडर इंजनों से बदल दिया जाता है, तो ऐसे वाहनों का पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा और नगर में उपयोग करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
11. परिवहन आयुक्त पीयूसी प्रमाण पत्र जारी करने के लिए पीयूसी केंद्रों को नामित करेंगे और यदि कोई पीयूसी केंद्र गलत पीयूसी प्रमाण पत्र जारी करता पाया जाता है तो उसका लाइसेंस तुरंत रद्द कर दिया जाएगा और केंद्र के मालिक और संचालक के खिलाफ कार्रवाई की जाएगी।
12. अदालत ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी), महाराष्ट्र सरकार, परिवहन आयुक्त, क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण (आरटीओ), पुलिस आयुक्त और अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया कि सभी उत्सर्जन मानदंडों का पालन करें। , मोटर वाहन नियमों के नियम 115 के तहत निर्धारित।

ये निर्देश मुंबई महानगर में बढ़ते वाहनों के प्रदूषण को रोकने के लिए जारी किए गए थे और 1 जनवरी, 2000 से प्रभावी हो गए थे।

ज) अन्य उपाय :

 

1. टाउन-प्लानिंग बुद्धिमानी से सार्वजनिक पार्कों और उद्यानों के लिए पर्याप्त प्रावधान करते हुए की जानी चाहिए, जिसे व्यवस्थित रूप से नियोजित और अच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए।
2. वृक्षारोपण और छोटे पौधों के रोपण के लिए जोरदार अभियान चलाया जाना चाहिए, जो सकारात्मक रूप से वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करेगा और साथ ही वातावरण को स्वच्छ, स्वच्छ और ठंडा रखेगा।

 

 

 

3. जहां तक ​​संभव हो, औद्योगिक परिसर आवासीय क्षेत्रों से दूर स्थित होने चाहिए ताकि औद्योगिक प्रदूषक निवासियों को प्रभावित न करें।
4. पटाखों पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा देना चाहिए क्योंकि इनसे जहरीला धुआं निकलता है।

 

5. सीवेज ट्रीटमेंट की योजनाओं को जल्द से जल्द पूरा किया जाना चाहिए।

 

6. समुद्र में कचरा फेंकने से सख्ती से निपटा जाना चाहिए।

एक प्रतिष्ठित नगर पर्यावरणविद्, रश्मि मयूर ने कुछ करने और न करने योग्य बातें निम्नानुसार निर्धारित की हैं –

1. a) जहां भारी ट्रैफिक हो वहां खड़े न हों।

 

ख) किसी वाहन के पीछे से पार करते समय सांस न लें।

 

ग) खुली जगहों को पार्किंग स्थल के रूप में इस्तेमाल करने की अनुमति न दें।

 

घ) सर्दियों के मौसम में मुंबई से दूर रहें और नगर में अपनी स्वच्छ गर्मी का आनंद लें।

ङ) जहां भी खुली जगह हो वहां पेड़ लगाएं।

 

ओजोन परत और अम्ल वर्षा की। वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए, हम प्रदूषकों को अलग कर सकते हैं और उनका निपटान कर सकते हैं या हम उन्हें हानिरहित उत्पादों में परिवर्तित कर सकते हैं।

 

SOCIOLOGY – SAMAJSHASTRA- 2022 https://studypoint24.com/sociology-samajshastra-2022
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