विकासशील देशों में नगरीकरण
SOCIOLOGY – SAMAJSHASTRA- 2022 https://studypoint24.com/sociology-samajshastra-2022
समाजशास्त्र Complete solution / हिन्दी मे
कई लेखक ध्यान देते हैं कि आधुनिक काल की शुरुआत से बहुत पहले अफ्रीका में कस्बों की जानकारी थी। मेरो, अडुलिस, एक्सम जैसे नगरीय केंद्र ईसा से बहुत पहले स्थापित हो गए थे। 7वीं से 10वीं शताब्दी के दौरान मोम्बासा, मोक्वादिशो, बेनिन जैसे कई प्राचीन कस्बों का उदय हुआ था। अतीत के कई प्रसिद्ध नगरीय केंद्रों में उल्लेखनीय परिवर्तन हुए हैं या उनमें गिरावट आई है।
वर्तमान समय में प्रमुख अफ्रीकी नगरीय केंद्र बड़े पैमाने पर उपनिवेशवाद के उत्पाद हैं। औपनिवेशिक काल के दौरान स्थापित प्रमुख शहरों में शामिल हैं: अकरा (घाना), आबिदजान (आइवरीकोस्ट), ब्राज़ाविल (कांगो), किंशासा (डेम.रेप.कांगो), यांडे (कैमरन), कंपाला (युगांडा), निरोबी (केन्या), जोहान्सबर्ग ( A. अफ्रीका) आदि
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद विकासशील देशों में नगरीकरण की तीव्र दर का अनुभव किया गया है। कई विकासशील देशों में अक्सर होता है
एक प्रमुख नगर जिसे प्राइमेट सिटी कहा जाता है। यह अगले सबसे बड़े नगर से कई गुना बड़ा है। उपनिवेशवादियों ने शहरों को संग्रह केंद्रों के रूप में इस्तेमाल किया जहां अधिशेष उत्पादन को भीतरी इलाकों से निकाला जाता है और अपने देशों में भेज दिया जाता है इसलिए यूरोप में संसाधनों के हस्तांतरण की सुविधा के लिए शहरों का विकास महत्वपूर्ण था। इस प्रक्रिया में बड़े शहरों का निर्माण हुआ। ऐसे नगरीकरण को निर्भर नगरीकरण कहा जाता है। विकसित देशों के नगरीकरण के विपरीत, विकासशील देशों का नगरीकरण औद्योगीकरण का कार्य नहीं है। तीसरी दुनिया के शहरों का उनके औपनिवेशिक मूल के कारण महत्वपूर्ण स्थान है। अधिकांश नगर तटों के आसपास स्थित बंदरगाह स्थल हैं।
मुख्य रूप से ग्रामीण नगरीय प्रवासन के कारण नगरीकरण की प्रक्रिया में तेजी आई है।
प्रवासन के सकारात्मक और नकारात्मक दोनों प्रभाव होते हैं। सकारात्मक परिणाम हैं:
एक। प्रवासन से कृषि क्षेत्र की अधिशेष जनसंख्या को राहत मिलती है
बी। यह एक ओर कृषि प्रौद्योगिकी की शुरूआत की अनुमति देता है और यह औद्योगिक विकास के लिए नगर में अधिक से अधिक श्रम बल लाता है।
नकारात्मक प्रभाव:
- यह श्रम बल को कृषि क्षेत्र से दूर कर देता है
- यह बेरोजगारी, आवास, नगरीय क्षेत्रों में भीड़भाड़ और गंभीर सामाजिक-राजनीतिक अशांति की समस्या पैदा करता है।
यह तर्क कि प्रवासन प्रतिकूल रूप से प्रभावित करेगा, इथियोपिया के मामले में प्रासंगिक नहीं है, क्योंकि औसत जोत का आकार 1 हेक्टेयर/प्रति परिवार जितना छोटा है।
लोग नगरीय क्षेत्रों की ओर पलायन क्यों करते हैं? इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए अलग-अलग स्पष्टीकरण हैं:
- आर्थिक निर्धारक मॉडल:
- इसे दो तरह से देखा जा सकता है। आय अंतर मॉडल
धक्का और खींच मॉडल
आय अंतर मॉडल
मजदूरी और वेतन में अंतर के एक कार्य के रूप में ग्रामीण से नगरीय क्षेत्रों में प्रवास करने के लिए व्यक्तियों के निर्णय का संबंध है। तदनुसार, यह मॉडल भविष्यवाणी करता है कि नगरीय क्षेत्रों में प्रवासन की मात्रा बढ़ जाती है क्योंकि नगरीय क्षेत्रों में मजदूरी और वेतन अधिक हो जाते हैं। व्यक्ति गणना करते हैं कि वे अपने क्षेत्रों और नगरीय क्षेत्रों में कितना कमाएंगे। इसलिए प्रवासन में नगरीय केंद्रों की ओर जाने के लिए व्यक्तियों का तर्कसंगत निर्णय शामिल है।
इस प्रकार ग्रामीण और नगरीय वातावरण में आय के अंतर की तुलना द्वारा ग्रामीण आउट माइग्रेशन की व्याख्या की जाती है।
पुश और पुल मॉडल:
इस मॉडल के अनुसार प्रवासन को आर्थिक दबाव और खिंचाव कारकों के लिए व्यक्तियों की प्रतिक्रिया के रूप में माना जाता है।
पुश कारकों में शामिल हो सकते हैं: पुरातन भूमि का कार्यकाल, भीड़भाड़ वाली भूमि जोत, ग्रामीण
श्रम अधिशेष, कम कृषि उत्पादकता, आदि ऐसे कारक हैं जो ग्रामीण प्रवासियों को नगरीय क्षेत्रों की ओर आकर्षित करते हैं जिनमें शामिल हैं: रोजगार के अवसर, सामाजिक सुविधाओं की उपलब्धता, अस्पताल। स्कूल, आदि इसलिए धक्का देने और खींचने के कारक संयोजन में काम करते हैं।
स्थानिक निर्धारक मॉडल
ग्रामीण-नगरीय प्रवास का स्थानिक पहलू भूगोलवेत्ताओं का योगदान है। जैसे-जैसे दूरी बढ़ती है प्रवासन की दर घटती जाती है। दूरी प्रवासन से विपरीत रूप से संबंधित है, अर्थात दूरी बढ़ने पर ग्रामीण-नगरीय प्रवासन की दर में कमी आने की संभावना है। यदि उद्गम स्थल गंतव्य से बहुत दूर है, तो प्रवास न्यूनतम होगा। इस मॉडल का मुख्य विषय यह है कि दूरी प्रवासन की दर निर्धारित करती है। इथियोपिया के मामले में यह स्पष्टीकरण मान्य लगता है। से लोग
देश के परिधीय भाग नगरीय केन्द्रों की ओर उतना पलायन नहीं करते जितना कि नगरीय केन्द्रों के निकट रहने वाले लोग करते हैं।
- शैक्षिक निर्धारक मॉडल
इस मॉडल को दो तरह से देखा जा सकता है
एक। शैक्षिक सुविधाओं की उपलब्धता
बी। व्यक्तिगत प्रवासियों का शैक्षिक स्तर
क) यह माना जाता है कि उच्च स्तर की शैक्षिक सुविधाएं अन्य क्षेत्रों के प्रवासियों को आकर्षित करती हैं। अधिकांश विकासशील देशों में इस तरह की उच्च स्तरीय शैक्षिक सुविधाएं नगरीय क्षेत्रों में केंद्रित हैं और यह ग्रामीण नगरीय प्रवास के लिए एक प्रेरक के रूप में कार्य करती हैं।
ख) अलग-अलग प्रवासियों पर ध्यान केंद्रित करके यह कहा गया है कि शिक्षित व्यक्तियों को अपने निवास स्थान और अन्य वैकल्पिक स्थानों के बीच अंतर के अवसरों के बारे में जागरूक होने और लाभ उठाने की अधिक संभावना है। एक व्यक्ति जितना अधिक शिक्षित होता है, अंतर अवसरों के बारे में जागरूक होने की संभावना उतनी ही अधिक होती है, और इस प्रकार प्रवासन के लिए अधिक प्रवण होता है।
ग्रीष्मकाल:
तो हम योग कर सकते हैं
उल्लेखनीय है कि विकासशील देशों में नगरीय विकास का प्रमुख हिस्सा ग्रामीण नगरीय प्रवासन के कारण है। यह प्राइमेट सिटी (अक्सर राजनीतिक राजधानी) है जो अधिक प्रवासियों को आकर्षित करती है। प्रवासी कई कारणों से प्राइमेट नगर को पसंद करते हैं। चूंकि सामाजिक-आर्थिक गतिविधियों की एक बड़ी एकाग्रता है, इसलिए यह अप्रवासी अनुदानों के लिए रोजगार के अवसर प्रदान करता है। बहुत से लोग तर्क देते हैं कि निवेश के मामले में प्राइमेट शहरों के पक्ष में नगरीय पूर्वाग्रह है।
समस्या यह है कि प्राइमेट शहरों की ओर पलायन को कैसे रोका जाए। कई देश द्वितीयक शहरों की स्थापना के माध्यम से प्राइमेट शहरों में प्रवासन को कम करने का प्रयास करते हैं। यदि हम माध्यमिक शहरों के विकास को प्रोत्साहित करते हैं तो मील अनुदान होगा
उनके पास माइग्रेट करें। तृतीयक स्तर के नगर भी महत्वपूर्ण हैं। इथियोपिया में इस प्रकार की नीति बहुत पहले सम्राट के शासनकाल के दौरान अपनाई गई थी।
उदाहरण के लिए: अवासा, अर्बामिन्च और बाहिरदार को सम्राट की सरकार द्वारा जानबूझकर स्थापित किया गया था। इनका उद्देश्य द्वितीयक शहरों का विकास ध्रुव होना था।
तीसरी दुनिया के शहरों की सामान्य विशेषताएं
- उनका औपनिवेशिक मूल है।
- उनका सीमित कार्य (प्रशासन और निर्यात) है। वे धन सृजक नहीं हैं; बल्कि वे भीतरी इलाकों से सेवाओं को चूसते हैं और परजीवी हैं।
- वे एकीकरण और राष्ट्रीय एकता के बजाय गुटबाजी के प्रतीक हैं। वे राष्ट्रीय से अधिक क्षेत्रीय हैं
- उनके औपनिवेशिक मूल के कारण महत्वपूर्ण स्थान है, वे ज्यादातर हैं
बंदरगाह नगर।
- तिरछी आर्थिक संरचना; तृतीयक आर्थिक गतिविधियाँ प्रधान (सेवा) हैं और सीमित विनिर्माण हैं।
- नगरीकरण और प्रधानता पर। काहिरा कुल का लगभग 50% है
नगरीय आबादी, 35% को जोड़ता है
- नगरीकरण केवल एक जनसांख्यिकीय संक्रमण है। कोई साथ औद्योगीकरण नहीं है।
- अर्थव्यवस्था c द्वैतवाद- आधुनिक और पारंपरिक क्षेत्र साथ-साथ मौजूद हैं।
- स्वतःस्फूर्त या अनाधिकृत घर और मलिन बस्तियाँ। स्लम क्षेत्रों की विशेषता खराब और अस्वास्थ्यकर स्थिति है।
- सभी इंटरलैंड कस्बों द्वारा सेवा नहीं दी जाती है। नगर की भूमिका आवधिक बाजारों द्वारा निभाई जाती है। यह लाभ को अधिकतम करने के लिए किया जाता है
मांग को अधिकतम करने या मक्का की लागत को कम करने के लिए यात्रा लागत को कम करने के लिए बाजारों को जगह और समय में दूर होना चाहिए।
नगरीय समस्याएं:
- मलिन बस्तियां और अनाधिकृत बस्तियां; मलिन बस्तियों की पहचान अस्वास्थ्यकर आवास की स्थिति से होती है जो देखभाल की कमी के कारण खराब या पतित हो जाती है। स्क्वाटिंग ज्यादातर सीमांत भूमि और खड़ी ढलानों पर होती है जो विकास के लिए अच्छी नहीं होती हैं। इन इलाकों में अतिक्रमणकारियों ने कब्जा कर लिया है और खुद को आश्रय देने के लिए प्लास्टिक और पुराने बोर्ड का इस्तेमाल कर संरचनाएं खड़ी कर ली हैं।
- मलिन बस्तियों और मलिन बस्तियों में विकसित होते हैं। मलिन बस्तियों के प्रति सरकारों के अलग-अलग दृष्टिकोण हैं। 1960 के दशक में झुग्गी उन्मूलन दिन का नियम था। बाद में 1970 के दशक में यह स्पष्ट हो गया कि किट अनौपचारिक बस्तियों (स्लम और स्क्वैट्स) को ध्वस्त करने के लिए अर्थहीन है क्योंकि यह हाउसिंग स्टॉक को कम करती है। यह समझा गया कि किराए के घरों की तुलना में मालिक के कब्जे वाले घरों की अच्छी तरह से देखभाल की जाती है। इसलिए अगर अनौपचारिक घरों के मालिकों को टाइटल डीड दी जाती है। नगर पालिकाओं के स्तर तक बस्तियों का सुधार किया जाएगा। इसलिए प्रचलित समझौता झुग्गियों को तोड़ने के बजाय झुग्गी उन्नयन कार्यक्रम बनाने का है। इसके विपरीत ऐसे लोग हैं जो तर्क देते हैं कि इससे अराजकता को बढ़ावा मिलेगा।
- नगरीकरण में एनोमी ई, डिप्रेशन, अपराध, मादक द्रव्यों के सेवन, आत्महत्या और कई अन्य गंदी और वाइस जैसी कई समस्याएं भी हैं। परामर्शदाता और मनोचिकित्सक बहुत महत्वपूर्ण हो गए।
- आधुनिक तकनीक पर भेद्यता और निर्भरता। अगर पानी की आपूर्ति या बिजली का संकट हो जाता है, तो पूरे नगर में जनजीवन अस्त-व्यस्त हो जाएगा। यदि थोड़े समय के लिए ईंधन उपलब्ध न हो तो ऐसा ही होता है।
- जल प्रदूषण- आधुनिक तकनीक जैसे कीटनाशक, पारा, सीसा आदि से ताजा पानी बहुत दुर्लभ और प्रदूषित है।
- वायु प्रदूषण भी एक अन्य गंभीर समस्या है। कारों के धुएँ से वायु प्रदूषित हो गई थी और उद्योग। कुछ देशों में, विद्युतीकृत यात्रा और साइकिल को मक्का प्रदूषण को कम करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
- ठोस और तरल अपशिष्ट प्रबंधन- अपशिष्ट पदार्थों का संचय होता है, जो पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनता है। खाद और अन्य उपयोगी उत्पादों के उत्पादन के लिए जैविक कचरे का पुनर्चक्रण किया जा सकता है। समस्या यह है कि इन्हें रिसाइकिल नहीं किया जाता है। सीवर की समस्या भी भूमिगत जल को प्रदूषित करने वाली एक गंभीर समस्या है।
- चूंकि विकास के लिए भूमि की मांग नहीं की जाती है, इसलिए वे अक्सर नगरपालिका अधिकारियों के ध्यान से बच जाते हैं। वे राजनीतिक संक्रमण के समय मुख्य क्षेत्र में भी विकसित हो सकते हैं। इथियोपिया में उन्हें “चेरेका बेट” कहा जाता है और विभिन्न देशों में अलग-अलग नाम हैं। बसने वाले गरीब हैं जो अनौपचारिक क्षेत्र में काम करते हैं। उनके पास नियमित आय नहीं है और आवास का किराया नहीं दे सकते।
- परिवहन- बहुत अधिक वाहन हैं और सामान बहुत अधिक है। पार्किंग के लिए बड़ी मात्रा में नगरीय भूमि का उपयोग किया जाता है। शहरों के विभिन्न हिस्सों में पार्किंग की दुकानें बनाई गई हैं। मक्का की भीड़ को कम करने के लिए आंतरिक और बाहरी रिंग रोड बनाए गए हैं। चौराहा यातायात, ज़ेबरा क्रॉसिंग, ओवरपास, अंडरपास, ट्यूब वे सिस्टम जैसे विभिन्न तंत्र, एक डब्ल्यू या दो तरफा सड़कों का उपयोग किया जाता है। काम के घंटे समायोजित करना या स्कूली शिक्षा के घंटे अलग करना भी प्रयोग किया जाता है।
- एक अन्य समस्या वित्त है- नगर पालिकाओं द्वारा जुटाया गया राजस्व शायद ही शहरों की लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त है। नगर के जीवन को बनाए रखने के लिए भारी मात्रा में निवेश आवश्यक है। नगरपालिकाओं को अनुदान की आवश्यकता होती है और वे निवेश के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं।
ट्रैफिक जाम के कारण
- सीबीडी में बहुत से लोग काम कर रहे हैं।
- संकरी गलियां।
- पार्किंग स्थलों की कमी – सड़कों के किनारे गाड़ियाँ खड़ी होने से भीड़ बढ़ती है।
- लोग सार्वजनिक परिवहन का उपयोग नहीं कर रहे हैं – या तो क्योंकि यह कम सुविधाजनक है, बहुत महंगा है या उपलब्ध नहीं है।
- अधिक लोग कारों के मालिक हैं और उनका उपयोग करते हैं।
- नगरीय फैलाव – फैलाव बढ़ने के कारण:
1) नगर लगातार बड़े होते जा रहे हैं।
2) लोग उपनगरों में रहना चाहते हैं।
3) आधुनिक सुपरमार्केट शृंखलाएं नगर के किनारे नए स्टोर स्थापित करना चाहती हैं।
4) जमीन सस्ती है और बड़े कार पार्क के लिए जगह है।
5) रिंग रोड और बाईपास शहरों के चारों ओर बनाए जाते हैं।
6) इन सभी विकासों का मतलब है कि अधिक ग्रामीण इलाकों और कृषि भूमि खो गई है।
7) एक समाधान? – नगरीय क्षेत्रों के चारों ओर एक ‘ग्रीन-बेल्ट‘ घोषित करें। (जहां विकास की अनुमति नहीं है)।
- नगरीय क्षय (जब नगर के हिस्से नीचे की ओर हो जाते हैं और रहने के लिए अवांछनीय हो जाते हैं।)
यह आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय समस्याओं का कारण बनता है।
नगरीय क्षय के उदाहरण:
क) स्लम हाउस – बाहर शौचालय और भीड़भाड़ के साथ।
ख) कई इमारतों का निर्माण खराब तरीके से किया गया है और अब उनकी छतें टपक रही हैं, खिड़कियां टूटी हुई हैं और दीवारें गिर रही हैं।
ग) खाली इमारतों को तोड़ दिया जाता है।
घ) चूंकि कारखाने और आवास एक ही क्षेत्र में हैं; वायु, ध्वनि और जल प्रदूषण आम हैं।
नगरीय पुनःउत्थान:
कई नगरीय केंद्रों में पर्यावरण और अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए मौजूदा घरों का पुनर्विकास और नवीनीकरण चल रहा है जैसे:
नई छतें।
घरों की मरम्मत और आधुनिक सुविधाओं में फिटिंग।
भूनिर्माण द्वारा पर्यावरण में सुधार।
क्लब और चिकित्सा केंद्र जैसी सामाजिक सुविधाओं का निर्माण/सुधार करना।
अनुदान और ऋण वाले क्षेत्रों में नए व्यवसाय और उद्योग स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करना।
इथियोपियाई नगरीकरण और नगरीय केंद्र
प्राचीन काल से शुरू होकर, इथियोपियाई नगरीकरण की विशेषता उत्तर से दक्षिण की ओर शुरू होने वाली घुमंतू राजधानियों से है। Axum_Lalibela_Gondar Shoa विभिन्न व्यावसायिक पृष्ठभूमि वाले विभिन्न विद्वानों ने इथियोपियाई नगरीकरण पर लेखों का योगदान दिया है।
मेस्फिन डब्ल्यू / मरियम = बीसवीं सदी के पूर्व इथियोपिया में नगरीकरण के कुछ पहलू
अकालू डब्ल्यू/माइकल = इथियोपिया में नगरीय विकास
जीन कॉमहेयर=इथियोपिया के विकास के संबंध में नगरीय विकास रोलाण्ड जे.होर्वाथ=इथियोपिया मेस्फिन डब्ल्यू/मरियम में नगरीय समूह की प्रक्रिया:
मेसफिन का मानना है कि अतीत में इथियोपिया में नगरीकरण की कुछ शुरुआत हुई थी और ये शुरुआत कुछ भौगोलिक और सामाजिक-सांस्कृतिक कारकों के कारण अपेक्षाकृत कम समय तक चली थी। इस प्राचीन देश में कभी भी स्थायी राजधानी नगर नहीं था। तीन प्रमुख राजधानियाँ- एक्सम, लालिबेला और गोंदर देश के लंबे इतिहास में केवल संक्षिप्त प्रकरण हैं।
ए) कुछ अल्पकालिक नगरीय केंद्रों को छोड़कर नगरीकरण का सामान्य अभाव था
बी) नगरीकरण की निरंतरता
मेसफिन के अनुसार, निरंतर नगरीकरण की इस कमी के लिए तीन कारक जिम्मेदार हैं
- शारीरिक
- सामाजिक
- राजनीतिक
भौतिक कारक: देश की कठिन स्थलाकृति लोगों के बीच संपर्क में बाधा डालती है और परिवहन और संचार मुश्किल हो जाता है। अन्य देशों के संबंध में देश का स्थान भी सदियों से अनुकूल नहीं था, इथियोपिया के पास अपने आसपास के पड़ोसियों से प्रभावी प्रोत्साहन नहीं था, जो गरीब या गरीब थे।
सामाजिक बाधाएँ: भौतिक बाधाओं द्वारा लगाए गए लोगों के अलगाव के कारण, समाज का महत्वपूर्ण व्यावसायिक समूहों के प्रति नकारात्मक दृष्टिकोण था: राजमिस्त्री, लोहार, बुनकर, कुम्हार और व्यापारी जो भी कौशल रखते थे।
राजनीतिक बाधा: देश में शांति का अभाव था। अक्सर क्षेत्रीय युद्ध होते रहते थे और नगर एक स्थान से दूसरे स्थान पर स्थानांतरित होते रहते थे।
अकालू डब्ल्यू/माइकल:
अकालू का तर्क है कि बीसवीं सदी के पूर्व इथियोपिया का नगरीकरण राजनीतिक राजधानियों के उदय से घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ है। 19वीं शताब्दी की अंतिम तिमाही तक नगरीकरण संचयी परिघटना के बजाय चक्रीय था। राजनीतिक राजधानियों के कारण लगातार बदलाव हो रहे थे:
- प्राकृतिक संसाधनों की कमी (भोजन, लकड़ी, पानी)
- ऐतिहासिक कारक (वंशवादी परिवर्तन, आदिवासी और धार्मिक युद्ध, बाहरी संघर्ष
20वीं सदी की पहली तिमाही के दौरान मेनेलिक II के शासन के दौरान नगरीकरण की प्रक्रिया संचयी होने लगी। इस अवधि के दौरान नगरीकरण की नई प्रवृत्ति के लिए महत्वपूर्ण सहायक कारक थे
- प्रादेशिक विस्तार
- प्रशासन की एक नई प्रणाली का विकास
- संचार और वाणिज्य का विकास
- प्रादेशिक विस्तार- 1909 तक, मिनिल्क सभी दक्षिणी, पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्रों को अपने नियंत्रण में लाने में सक्षम था, परिणामस्वरूप इथियोपिया आकार में लगभग तीन गुना हो गया।
जैसे-जैसे देश का विस्तार हुआ, भौगोलिक रूप से सभी नए निगमित प्रदेशों में गैरीसन स्थापित किए गए। ओवरटाइम इन garri
बेटे स्थायी नगरीय बस्तियाँ बन जाते हैं।
बेटे स्थायी नगरीय बस्तियाँ बन जाते हैं।
Sons become permanent urban settlements.
पुत्र स्थायी नगरीय बस्तियाँ बन जाते हैं।
Sons become permanent urban settlements.
उदा. गोर्रे, नेकेमट, बेको आदि।
- प्रशासन की नई प्रणाली का विकास: 1889 और 1925 के बीच, मिनिलिक केंद्रीय प्रशासन विभाग जैसे आधुनिक नौकरशाही अंगों का निर्माण करने में सक्षम थे। देश को सबसे छोटी प्रशासनिक इकाइयों में विभाजित किया गया था, जो रईसों और सैन्य प्रमुखों द्वारा शासित थे, जो सम्राट के अधीन थे। राज्य की नौकरशाही और प्रशासन प्रणाली की इस उपलब्धि ने नगरीय केंद्रों के विकास में मदद की।
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