प्रवासन

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समाजशास्त्र Complete solution / हिन्दी मे

यह हाल के दशकों में ही हुआ है कि प्राकृतिक वृद्धि ने नगरीय जनसंख्या वृद्धि के लेखांकन में बढ़ती भूमिका निभाई है। परंपरागत रूप से शहरों का विकास प्रवासन से हुआ जो एक भौगोलिक प्रक्रिया है, क्योंकि मृत्यु दर जन्म दर से मेल खाती है या अतीत में जन्म दर से अधिक थी। अतीत में, यह प्रवास था जिसने नगरीय विकास में योगदान दिया था।

प्रवासन जनसंख्या का एक भौगोलिक क्षेत्र से दूसरे भौगोलिक क्षेत्र में स्थानांतरण है। प्रवासन एक बहुआयामी अवधारणा है जिसमें प्रवासन और आप्रवासन दोनों शामिल हैं।

आप्रवासन इन-माइग्रेशन है, जिसका अर्थ है कि जनसंख्या दूसरे क्षेत्र से एक क्षेत्र में प्रवेश करती है।

उत्प्रवास आउट-माइग्रेशन है, जिसका अर्थ है कि जनसंख्या एक क्षेत्र छोड़ देती है।

शुद्ध प्रवासन आप्रवास और उत्प्रवास के बीच का अंतर है। आंतरिक प्रवासन एक राष्ट्र की सीमाओं के भीतर आंदोलन है।

भारत में, हाल के वर्षों को छोड़कर जब मुसलमानों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, विदेशों से प्रवासन सबसे विश्वसनीय रहा है

 

पाकिस्तान, बांग्लादेश और अफगानिस्तान से प्रवासन के कारण जनसंख्या। वास्तव में यह आंतरिक प्रवासन ही है जिसके कारण जनसंख्या वितरण पूर्व से पश्चिम और उत्तर से दक्षिण की ओर हुआ है, यहां तक ​​कि मृत्यु दर में भी काफी गिरावट आई है, जन्म दर में उतनी गिरावट नहीं आई है। इसलिए विकास केवल जन्म या मृत्यु दर पर निर्भर नहीं करता बल्कि प्रवास पर निर्भर करता है जो कई सामाजिक-आर्थिक कारकों द्वारा निर्धारित होता है। प्रवासन भारत में नगरीय प्रक्रिया की नींव का गठन करता है।

भारतीय जनगणना के अनुसार, एक प्रवासी वह है जो अपने जन्म स्थान के अलावा किसी अन्य स्थान पर गिना जाता है।

 

लोग माइग्रेट क्यों करते हैं?

 

कृषि के मशीनीकरण के कारण श्रम अधिशेष हो गया है और यह श्रम ग्रामीण से नगरीय क्षेत्रों में चला जाता है और जैसे ही एक क्षेत्र में अवसरों में कमी आती है, और औद्योगीकरण के कारण दूसरे क्षेत्र में नए अवसर पैदा होते हैं तो जनसंख्या की भौतिक गतिशीलता बढ़ जाती है। जैसे-जैसे समाज का आकार बढ़ता है, गतिशीलता में योगदान देने वाला एक प्रमुख कारक उत्पादक गतिविधियों का पुनर्गठन और शहरों के बीच और भीतर होने वाला पुन: समायोजन होता है। लोगों के इस बड़े पैमाने पर आंदोलन से पता चलता है कि श्रम बल राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के उतार-चढ़ाव के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है।

ग्रामीण-नगरीय प्रवास मुख्य रूप से जनसंख्या विस्फोट, गरीबी और ग्रामीण जीवन के ठहराव का प्रकटीकरण है जो लोगों को शहरों में जाने की अक्षमता के लिए प्रेरित करता है।

अधिशेष श्रम को अवशोषित करने के लिए विनिर्माण क्षेत्र की स्थिति से पता चलता है कि यहां तक ​​कि प्रवासियों को भी आमतौर पर धक्का कारक के कारण स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया जाता है।

वे आम तौर पर गरीब होते हैं और इस तरह का प्रवासन कम चयनात्मक होता है क्योंकि जीवित रहना इस पर निर्भर करता है। और भारत में संकटग्रस्त प्रवास अक्सर अकाल और सूखे के कारण होता है। ‘पुल‘ कारक द्वारा प्रवास काफी हद तक चयनात्मक होता है। ऐसे प्रवासी आम तौर पर उच्च स्तर की शिक्षा और प्रशिक्षण के साथ सामान्य आबादी की तुलना में बेहतर नौकरी के अवसरों के लिए शहरों की ओर आकर्षित होते हैं और वास्तव में नौकरियों के लिए खरीदारी कर सकते हैं। जो संपन्न हैं वे नगर की चकाचौंध और जीवन से आकर्षित होते हैं। भारत में, जमींदार और व्यावसायिक समूह, जो ग्रामीण क्षेत्रों की आबादी की तुलना में बेहतर हैं और अधिक शिक्षित हैं, जहां वे नगर में जाते हैं।

भारत में आंतरिक प्रवासन, उत्पत्ति, आयतन दूरी और दिशा के संदर्भ में एक तस्वीर प्रस्तुत करता है जो काफी गतिशीलता दिखाता है और शिक्षा, रोजगार और बेहतर परिवहन सुविधाओं के कारण यह प्रवास बढ़ रहा है। 3 प्रकार के प्रवासन की पहचान करना संभव है जो सभी मोटे तौर पर दूरी और प्रवासन के बीच के संबंध का संकेत देते हैं।

कम दूरी – गणना के स्थान से बाहर लेकिन जिले में गया हो

यानी अंतर जिला के रूप में जाना जाता है।

 

 

मध्यम दूरी-अर्थात् ऐसे लोग जो जिले से बाहर लेकिन गणना राज्य के भीतर राज्य के भीतर चले गए हों।

लंबी दूरी – भारत के किसी भी राज्य में जन्म लेने वाले व्यक्ति लेकिन गणना के राज्य के बाहर अंतर-राज्य।

जहाँ तक प्रवासन का संबंध है, पुरुष प्रवास का आधा से थोड़ा अधिक और महिला प्रवास का लगभग 3/4 भाग कम दूरी का प्रवास है। अधिकांश महिला प्रवास विवाह क्षेत्र तक ही सीमित है और पुरुष प्रवास रोजगार क्षेत्र के संदर्भ में है। अन्य आधे पुरुष नगरीय खिंचाव के कारण मध्यम और लंबी दूरी की यात्रा करते हैं। ऐसे प्रवासियों की संख्या लगातार बढ़ रही है, लेकिन यह मुख्य रूप से श्रेणी 1 के शहरों में है। प्रवासन को ग्रामीण-नगरीय टूटने के संदर्भ में भी वर्गीकृत किया जा सकता है।

 

ग्रामीण – ग्रामीण

नगरीय ग्रामीण

नगरीय – नगरीय

नगरीय ग्रामीण

 

भारत में प्रवासन का प्रमुख रूप ग्रामीण से ग्रामीण है, विशेष रूप से 90% महिलाएं और 50% पुरुष इस श्रेणी के हैं और वे सामाजिक-आर्थिक कारकों से प्रभावित हैं, जो विवाह प्रवास, गाँव से बाहर जाने और पुरुषों के मामले में साहचर्य प्रवासन से प्रभावित हैं। प्रवासन मौसमी और अस्थायी (फसल का समय) हो सकता है, खासकर अगर यह पहली बार प्रवास हो। ऐसे समय में महिलाएं आमतौर पर पीछे रह जाती हैं।

गांवों में कारीगर वर्ग, अपने माल की मांग में कमी के कारण, अक्सर छोटी और मध्यम दूरी पर खेतिहर मजदूरों के रूप में जाने और काम करने के लिए मजबूर होते हैं। हालाँकि एक रिवर्स रिटर्न या आउटमाइग्रेशन भी है यानी नगरीय से ग्रामीण क्षेत्रों में। यह पुराने समूह के लिए विशेष रूप से सच है। आर्थिक दृष्टि से यह ग्रामीण-नगरीय प्रवासन है जो अपेक्षाकृत लंबी दूरी अर्थात महत्वपूर्ण है। हालाँकि यह पारंपरिक सामाजिक ताकतों द्वारा प्रेरित की तुलना में कम स्थिर है। छोटी अवधि की श्रेणी; इस तरह के पुरुष प्रवासन रोजगार बाजार की अनियमितताओं का संकेत है और ‘आपके भाग्य से‘ श्रेणी के अंतर्गत आता है, क्योंकि यह नगर के कथित लाभों से प्रेरित है। दूसरी ओर पारंपरिक ताकतों द्वारा प्रेरित महिला प्रवासन में एक अंतर्निहित स्थिरता होती है। बड़े नगर विशेष रूप से औद्योगिक शहरों में लंबी दूरी के प्रवासियों का एक बड़ा अनुपात है जो नगर द्वारा दी जाने वाली सुविधाओं से आकर्षित होते हैं और सड़क अर्थव्यवस्था का हिस्सा बनने के बाद कोई भी नौकरी करने को तैयार हैं।

साथ ही, बड़े पैमाने पर टर्नओवर माइग्रेशन होता है क्योंकि आबादी वास्तव में बसने में सक्षम हुए बिना एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जाती है। इस भौगोलिक गतिशीलता को स्वैच्छिक होने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि अक्सर गरीब ग्रामीण आर्थिक परिस्थितियों के कारण लोगों को नगरीय क्षेत्रों में धकेल दिया जाता है। परंतु

 

 

 

जो अधिक महत्वपूर्ण है वह यह है कि उन्हें अक्सर नगरीय क्षेत्रों से अन्य नगरीय क्षेत्रों में वापस धकेल दिया जाता है क्योंकि वहाँ पर्याप्त नौकरियां नहीं होती हैं।

नगरीय-नगरीय प्रवास कम दूरी का होता है लेकिन आम तौर पर यह पुश-बैक कारक होता है जो जनसंख्या वृद्धि और श्रम शक्ति में तेजी से वृद्धि के परिणामस्वरूप हर जगह संचालित होता है। इस बेरोज़गारी और अल्प-रोज़गार के कारण यह प्रवासी हैं जो सीमांत हैं जो नगर में इस उम्मीद में रहते हैं कि जब नौकरी के अवसर पैदा होंगे, तो वे अवशोषित हो जाएंगे।

दांडेकर और रथ के अनुसार, ग्रामीण गरीबी वही बनी हुई है, लेकिन नगरीय गरीबी गहरी हो गई है क्योंकि नगरीय क्षेत्रों में ग्रामीण गरीबों का अतिप्रवाह हो गया है, यह अनावृत बस्तियों और नगरीय क्षेत्रों के ग्रामीणीकरण के बारे में बताता है।

इस तस्वीर का सकारात्मक पहलू यह है कि ग्रामीण आधारित कृषि क्षेत्र में विकास योजनाओं और सिंचाई सुविधाओं के विस्तार और नगरीय क्षेत्रों में धूमिल आर्थिक संभावनाओं के परिणामस्वरूप, संभावित प्रवासी नगरीय क्षेत्रों में जाने से हतोत्साहित होते हैं, उदाहरण के लिए। शरद पवार ने बारामती में प्लांट लगाया था। वास्तव में नए रोजगार के कारण नगरीय से ग्रामीण क्षेत्रों में कुछ पलायन हो सकता है

इन क्षेत्रों में पैदा किए जा रहे अवसर। ऐसे राजनीतिक कारक भी हैं जो प्रवासन को प्रभावित करते हैं उदा. नारे – महाराष्ट्रीयन के लिए ‘धरती के पुत्र‘ महाराष्ट्र।

 

निम्नलिखित को पूरा करें :-

प्रवासन है …………………………।

भारत में प्रवासन का प्रमुख रूप ………………… है।

लंबी दूरी का प्रवास है ………………… ..

आप्रवासन है ……………………

एक प्रवासी है ………………… ..

 

6.3 मेगासिटीज

 

 

 

 

 मेगासिटीज की परिभाषा

 

मेगासिटी ऐसे नगर हैं जिनकी आबादी कम से कम 8 मिलियन निवासियों की होने की उम्मीद है। यह परिभाषा सबसे पहले संयुक्त राष्ट्र द्वारा प्रतिपादित की गई थी

 

(अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक और सामाजिक मामलों का विभाग)। यह परिभाषा केवल एक नगर के जनसांख्यिकीय पहलू को देखती है।

एशियाई विकास बैंक ने इस परिभाषा को संशोधित किया:

एक मेगासिटी को एक बड़े महानगरीय क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया गया है जिसमें एक जटिल अर्थव्यवस्था, एक बड़ी और अत्यधिक कुशल श्रम शक्ति और एक परिवहन नेटवर्क है जो अपने सभी निवासियों के बीच दैनिक संचार बनाए रखने में सक्षम है।

यह परिभाषा नगर की जटिल आर्थिक प्रणाली को शामिल करने के लिए केवल जनसांख्यिकीय मानदंड से परे है। इसमें एक कुशल श्रम बल और एक अच्छा परिवहन नेटवर्क शामिल है।

एक मेगासिटी एक एकल महानगरीय क्षेत्र या दो या दो से अधिक महानगरीय क्षेत्र हो सकते हैं जो एक दूसरे पर अभिसरण करते हैं।

कम विकसित देशों में मेगासिटी की संख्या बढ़ रही है। विकसित जापान में 2 और विकसित यू.एस.ए. में 2 की तुलना में कम विकसित एशिया में 9 हैं।

वर्ष 2003 के अनुसार 5 सबसे बड़े मेगासिटी टोक्यो 35 मिलियन हैं

मेक्सिको 18.7 मिलियन

न्यूयॉर्क 18.3 मिलियन

साओ पाउलो 17.9 मिलियन

मुंबई 17.4 मिलियन

वर्ष 2015 तक ये आंकड़े टोक्यो में 36 मिलियन तक बदल गए होंगे

मुंबई 22.6 मिलियन

दिल्ली 20.9 मिलियन

मेक्सिको 20.6 मिलियन

साओ पाओलो 20.0 मिलियन

 

 

 

कम विकसित क्षेत्रों के नगरीय क्षेत्रों में जनसंख्या वृद्धि सर्वाधिक होती है, इसका कारण है :

ग्रामीण से नगरीय प्रवास

ग्रामीण बस्तियों का नगरीय बस्तियों में परिवर्तन।

विकासशील दुनिया में महानगर उन लोगों को आकर्षित करते हैं जो बेहतर जीवन शैली, उच्च जीवन स्तर, बेहतर नौकरी, कम कठिनाइयों और बेहतर शिक्षा की तलाश में हैं।

 

 

 

 

 मेगासिटीज की विशेषताएं

 

• बड़ा सेवा क्षेत्र
• लघु विनिर्माण क्षेत्र
• एक बड़ा और आम तौर पर अक्षम सरकारी क्षेत्र
• पर्याप्त बेरोजगारी
• नियोजित लोगों में कम उत्पादकता

 

पेडलर्स से लेकर छोटे खुदरा स्टोरों तक पारिवारिक उद्यमों और छोटे उद्यमों में रोजगार का एक बड़ा अनौपचारिक क्षेत्र भी है, जो बड़ी कंपनियों और सरकार के औपचारिक क्षेत्र से काफी अलग है। इसमें जोड़ा गया है सीमित नौकरी की गतिशीलता, गरीब नागरिकों के लिए नौकरियों के लिए अपर्याप्त परिवहन, श्रमिकों के लिए कानूनी सुरक्षा की कमी (मुख्य रूप से अनौपचारिक क्षेत्र)।

 

विकासशील दुनिया के मेगासिटीज में जो होता है, वह बाकी दुनिया को प्रभावित करता है।

उच्च जनसंख्या घनत्व, गरीबी और सीमित संसाधन विकासशील दुनिया के मेगासिटी को एक ऐसा वातावरण बनाते हैं जो हैजा से लेकर तपेदिक से लेकर यौन संचारित संक्रमणों तक की बीमारियों के ऊष्मायन का पक्षधर है, जो कि तेजी से संचार के युग में दुनिया के बाकी हिस्सों में प्रचारित किया जा सकता है।

दूतावासों, व्यवसायों और यात्रियों के खिलाफ आतंकवादी हमले विकसित दुनिया को प्रभावित करते हैं।

विकसित और विकासशील दुनिया दोनों में मेगासिटी अक्सर ऐसे स्थान होते हैं जहां सामाजिक अशांति अक्सर उत्पन्न होती है। ऐतिहासिक रूप से पेरिस और सेंट पीटर्सबर्ग जिसने फ्रांसीसी और रूसी क्रांतियों को जन्म दिया।

दर जिस पर उनके निवासी अन्य क्षेत्रों में प्रवास करते हैं और उनके सस्ते श्रम बल द्वारा प्रस्तुत प्रतिस्पर्धी चुनौती।

मेगासिटी के पारिस्थितिक प्रभाव दुनिया के अन्य सभी क्षेत्रों तक फैले हुए हैं। वायु प्रदुषण।

वे सामाजिक और आर्थिक विकास के प्रमुख साधन हैं मेगासिटी वर्तमान और भविष्य दोनों की स्थितियों के मजबूत संकेतक हैं

 

स्थान। वे नाटकीय जन्म दर में कमी के साधन बन गए हैं, वे सांस्कृतिक और शैक्षणिक संस्थानों की साइट हैं जो सामाजिक विकास को बढ़ावा देते हैं और वे आर्थिक एकाग्रता के शक्तिशाली साधन हैं।

वे विकासशील और विकसित दुनिया दोनों के लिए नए बाजार के अवसर प्रदान करते हैं।

 

 

 मेगा सिटीज की समस्याएं :-

 

 

1) विस्फोटक जनसंख्या वृद्धि

2) गरीबी में चिंताजनक वृद्धि (जो मेगासिटी को आकर्षित करने के कारणों का खंडन करती है)

3) दूरसंचार सेवाओं, परिवहन की उपलब्धता और भीड़भाड़ की उपस्थिति में बुनियादी ढांचे की भारी कमी।

4) भूमि और आवास पर दबाव

5) पर्यावरणीय चिंताएँ जैसे दूषित जल, वायु प्रदूषण आदि।

6) रोग, उच्च मृत्यु दर, संक्रमण, घातक पर्यावरण की स्थिति।

7) संघीय या राज्य सरकारों पर आर्थिक निर्भरता जो मेगासिटी प्रशासकों की स्वतंत्रता को बाधित करती है।

8) पूंजी की कमी, यह वह कारक है जो मेगासिटी की अर्थव्यवस्था को आकार देता है और बुनियादी ढांचे से लेकर पर्यावरणीय गिरावट तक इसकी अन्य समस्याओं को बढ़ाता है।

9) बेरोजगारी की समस्या

आज दुनिया में 61.5 लाख बेरोजगार हैं, यानी एक अरब

अगले 25 वर्षों में अधिक नौकरियां प्रदान करनी होंगी, इनमें से एक बड़ा हिस्सा मेगासिटीज में होगा।

 

समस्याएँ तेजी से बढ़ रही हैं क्योंकि मेगासिटी बहुत तेजी से विकास का अनुभव कर रही हैं जिसके साथ वे सामना नहीं कर सकते हैं और इसके साथ ही बेहतर जीवन के लिए मेगासिटी में आने वाली आबादी में और भी अधिक उम्मीदें हैं जो कि मेगासिटी को संभालने की क्षमता से अधिक हैं।

 

 

 

 

 वैश्विक नगर

 

लंबे समय से पूंजी, श्रम, माल, कच्चे माल, पर्यटकों की सीमा-पार आर्थिक प्रक्रियाएँ प्रवाहित होती रही हैं। लेकिन काफी हद तक ये अंतर-राज्यीय व्यवस्थाओं के भीतर हुए, जहां प्रमुख वक्ता राष्ट्रीय राज्य थे। वैश्वीकरण की शुरुआत और निजीकरण, उदारीकरण, विनियमन, अंतरराष्ट्रीय आर्थिक भागीदारी जैसी अन्य घटनाओं के साथ, पिछले दशक में परिदृश्य नाटकीय रूप से बदल गया है। यह इस संदर्भ में है कि हम नए सिस्टम को स्पष्ट करने वाले रणनीतिक क्षेत्रों का पुन: मापन देखते हैं।

वैश्विक नगर शब्द सबसे पहले सास्किया सासेन द्वारा गढ़ा गया था। एक वैश्विक नगर को मुख्यालयों की संख्या से निर्दिष्ट किया जाता है। इस प्रकार वैश्विक नगर एक ऐसी स्थिति है जिसे लाभकारी के रूप में देखा जाता है और इसलिए विशेष रूप से तीसरी दुनिया या विकासशील देशों में कई नगर इस स्थिति को हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं।

 

एक नई अवधारणात्मक वास्तुकला में तत्व:

 

आर्थिक गतिविधियों के वैश्वीकरण में एक नए प्रकार की संगठनात्मक संरचना शामिल है। इस नए वैचारिक वास्तुकला में वैश्विक नगर और वैश्विक नगर क्षेत्र जैसे निर्माण महत्वपूर्ण तत्व हैं।

 

ग्लोबल सिटी मॉडल: परिकल्पना का आयोजन

 

 

आर्थिक गतिविधियों का भौगोलिक फैलाव जो वैश्वीकरण के साथ-साथ इस तरह के एकीकरण को चिह्नित करता है

 

 

 

भौगोलिक रूप से बिखरी हुई गतिविधियाँ, केंद्रीय कॉर्पोरेट कार्यों के विकास और महत्व को खिलाने वाला एक प्रमुख कारक है।

ये केंद्रीय कार्य इतने जटिल हो जाते हैं कि तेजी से बड़ी वैश्विक फर्मों के मुख्यालय उन्हें आउटसोर्स कर देते हैं; वे अत्यधिक विशिष्ट सेवा फर्मों – लेखा, कानूनी जनसंपर्क, प्रोग्रामिंग और ऐसी अन्य सेवाओं से अपने केंद्रीय कार्यों का एक हिस्सा खरीदते हैं।

ये विशिष्ट सेवा फर्म सबसे जटिल और वैश्वीकृत बाजारों में संलग्न हैं, जो समूह अर्थव्यवस्थाओं के अधीन हैं। इस प्रकार एक नगर में होना अत्यंत तीव्र और गहन सूचना पाश में होने का पर्याय बन जाता है।

चूंकि सभी केंद्रीय कार्य मुख्यालय द्वारा आउटसोर्स किए जाते हैं, इसलिए मुख्यालय में वास्तव में कम काम होता है, इसलिए वे किसी भी स्थान का चयन करने के लिए स्वतंत्र होते हैं।

वित्त और विशेष सेवाओं के लिए वैश्विक बाजारों की वृद्धि और अंतरराष्ट्रीय आर्थिक गतिविधियों के नियमन में सरकार की कम भूमिका ने शहरों के अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क की एक श्रृंखला के अस्तित्व को जन्म दिया है।

उच्च स्तर के पेशेवरों और उच्च लाभ कमाने वाली विशिष्ट सेवा फर्मों की बढ़ती संख्या का प्रभाव इन शहरों में स्थानिक और सामाजिक-आर्थिक असमानता की डिग्री को बढ़ाने में है।

 

 

 

स्थान और कार्य प्रक्रिया को पुनः प्राप्त करना :

 

 

विशिष्ट सेवाओं के अत्यधिक मूल्य निर्धारण और पूंजी की अत्यधिक गतिशीलता पर जोर देने के कारण, आर्थिक गतिविधियों का गठन करने वाले अन्य पहलुओं जैसे कि स्थान और उत्पादन की प्रक्रिया जो समान रूप से महत्वपूर्ण हैं, की अनदेखी की जा रही है और कार्य प्रक्रिया पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। इसके साथ इन वैश्विक शहरों में बहुत अधिक आय और कम आय वाली नौकरियों की असंगत एकाग्रता के कारण स्थानिक और आर्थिक असमानता या ध्रुवीकरण पर जोर दिया गया है।

 

 

नई संचार प्रौद्योगिकियों का केंद्रीयता पर प्रभाव :

 

 

यहां सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि संचार की नई प्रौद्योगिकियां केंद्रीयता की भूमिका को कैसे बदलती हैं और इसलिए शहरों की आर्थिक संस्थाओं के रूप में। केंद्रीयता आज की वैश्विक अर्थव्यवस्था की एक प्रमुख विशेषता बनी हुई है। प्रमुख अंतरराष्ट्रीय व्यापार में सीबीडी (सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट्स)।

 

 

 

केंद्रों को तकनीकी और आर्थिक परिवर्तन द्वारा गहराई से पुन: कॉन्फ़िगर किया गया है।

केंद्र गहन व्यावसायिक गतिविधि के नोड्स के ग्रिड के रूप में एक महानगरीय क्षेत्र में विस्तार कर सकता है।

इसलिए एक ऐसे क्षेत्र की फिर से परिभाषा है जहां पारंपरिक ग्रिड यानी रेलवे और हवाईअड्डे से जुड़े राजमार्गों जैसे संचार बुनियादी ढांचे के पारंपरिक रूपों को अब नवीनतम ग्रिड द्वारा बदल दिया गया है; साइबर मार्गों या डिजिटल राजमार्गों के माध्यम से व्यक्त। डिजिटल राजमार्गों के इस नए ग्रिड के बाहर आने वाले स्थान परिधिबद्ध हैं।

वैश्विक परिपथों का जुड़ाव अपने साथ विकास का एक महत्वपूर्ण स्तर लेकर आया है लेकिन असमानता के सवाल पर ध्यान नहीं दिया गया है।

 

 

 

 

 

वैश्विक नगर नए राजनीतिक-सांस्कृतिक संरेखण के लिए एक सांठगांठ के रूप में:

 

वैश्विक नगर की अवधारणा के माध्यम से वैश्वीकरण की यह परीक्षा वैश्विक अर्थव्यवस्था के रणनीतिक घटकों पर जोर देती है, बजाय इसके कि हम उपभोक्ता बाजारों के वैश्वीकरण के साथ व्यापक और अधिक व्यापक समरूपता की गतिशीलता को जोड़ते हैं। यह शक्ति और असमानता के सवालों पर भी जोर देता है। यह वैश्विक अर्थव्यवस्था के प्रबंधन, सर्विसिंग और वित्तपोषण के वास्तविक कार्य पर भी जोर देता है।

एक वैश्विक नगर इस प्रकार मुख्यालयों की संख्या से निर्दिष्ट होता है। दुनिया भर के वैश्विक नगर ऐसे इलाके हैं जहां वैश्वीकरण प्रक्रियाओं की बहुलता ठोस, स्थानीय रूप ग्रहण करती है। ये स्थानीय रूप, अच्छी तरह से, वैश्वीकरण के बारे में हैं। आज का बड़ा नगर नए प्रकार के संचालन – राजनीतिक, आर्थिक, “सांस्कृतिक” व्यक्तिपरक के लिए एक रणनीतिक स्थल के रूप में उभरा है। यह नेक्सस में से एक है

 

एक नए सीमा पार जीई में शहरों का समावेश

केंद्रीयता की जीवनी भी एक समानांतर राजनीतिक भूगोल के उद्भव का संकेत देती है। प्रमुख नगर न केवल वैश्विक पूंजी के लिए बल्कि श्रम के ट्रांस-राष्ट्रीयकरण और ट्रांस-स्थानीय समुदायों और पहचानों के गठन के लिए एक रणनीतिक स्थल के रूप में उभरे हैं। इस संबंध में, नगर नए प्रकार के राजनीतिक संचालन और नए “सांस्कृतिक” और व्यक्तिपरक कार्यों की एक पूरी श्रृंखला के लिए एक साइट हैं।

 

 

 

 

 

 

 

 

प्रवास

 

 

यह हाल के दशकों में ही हुआ है कि प्राकृतिक वृद्धि ने नगरीकरण  के लेखांकन में बढ़ती भूमिका निभाई है। परंपरागत रूप से शहरों का विकास प्रवास से हुआ जो एक भौगोलिक प्रक्रिया है। प्रवासन एक बहुआयामी अवधारणा है जिसमें भारत में प्रवासन और आप्रवासन दोनों शामिल हैं। विकास केवल जन्म या मृत्यु दर पर निर्भर नहीं करता बल्कि प्रवासन पर निर्भर करता है जो कई सामाजिक-आर्थिक कारकों द्वारा निर्धारित होता है। इसलिए प्रवासन भारत में नगरीकरण  प्रक्रिया की नींव रखता है।

भारतीय जनगणना के अनुसार एक प्रवासी वह है जो अपने जन्म स्थान के अलावा किसी अन्य स्थान पर गिना जाता है। तीन प्रकार के प्रवासन की पहचान करना संभव है जो मोटे तौर पर दूरी और प्रवास के बीच संबंध का संकेत देते हैं:-

लघु दूरी, मध्यम दूरी और लंबी दूरी।

इसे ग्रामीण नगरीय टूटने के संदर्भ में भी स्पष्ट किया जा सकता है: – ग्रामीण-ग्रामीण, ग्रामीण-नगरीय, नगरीय-नगरीय और नगरीय-ग्रामीण।

 

 

 

 

 

 

 मेगासिटी

 

 

मेगासिटी कम से कम आठ मिलियन निवासियों की आबादी वाले नगर हैं। इसे एक बड़े महानगरीय क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया गया है जिसमें एक जटिल अर्थव्यवस्था एक बड़ी और अत्यधिक कुशल श्रम शक्ति और एक परिवहन नेटवर्क है जो अपने सभी निवासियों के बीच दैनिक संचार बनाए रखने में सक्षम है। मेगासिटीज का उदय मुख्य रूप से ग्रामीण से नगरीय होता है

 

 

प्रवासन और ग्रामीण बस्तियों का नगरीय बस्तियों में परिवर्तन। कई अन्य विशेषताओं के बीच मेगासिटी में पर्याप्त बेरोजगारी, कम उत्पादकता वाले बड़े सेवा क्षेत्र, छोटे विनिर्माण क्षेत्र, एक बड़े और आम तौर पर अक्षम सरकारी क्षेत्र की विशेषता है। ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से विकसित दुनिया को मेगासिटीज पर ध्यान देने की जरूरत है। मेगासिटीज द्वारा सामना की जाने वाली कई समस्याएं भी हैं जिनमें विस्फोटक जनसंख्या वृद्धि, गरीबी में खतरनाक वृद्धि, भीड़भाड़, भूमि पर दबाव और आवास की बीमारी, उच्च मृत्यु दर और कई अन्य गंभीर समस्याएं शामिल हैं।

 

 

 

 

ग्लोबल सिटी

 

 

इसमें गतिविधियों, फर्मों और नौकरियों का एक संपूर्ण बुनियादी ढांचा शामिल है जो उन्नत कॉर्पोरेट अर्थव्यवस्था को चलाने के लिए आवश्यक हैं। इन उद्योगों को आमतौर पर उनके आउटपुट की अति गतिशीलता और पेशेवरों के उच्च स्तर के संदर्भ में अवधारणाबद्ध किया जाता है। वैश्विक शहरों में इन प्रमुख वैश्विक नगर क्षेत्रों में बहुत अधिक और बहुत कम आय वाली नौकरियों की अनुपातहीन एकाग्रता के कारण आर्थिक और स्थानिक ध्रुवीकरण पर जोर है।

वैश्विक शहरों के बीच नेटवर्क क्रॉस बॉर्डर डायनामिक्स की वृद्धि में डोमेन की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है: राजनीतिक, सांस्कृतिक, सामाजिक और आपराधिक। अप्रवासी समुदायों और मूल के समुदायों के बीच सीमा पार लेनदेन होता है, और आर्थिक गतिविधियों सहित इन नेटवर्कों के स्थापित होने के बाद इनके उपयोग में बड़ी तीव्रता आती है। वैश्विक नगर में सांस्कृतिक उद्देश्यों के लिए अधिक सीमा पार नेटवर्क भी है, जैसा कि कला के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजारों और क्यूरेटरों के एक अंतरराष्ट्रीय वर्ग के विकास में है; और गैर-औपचारिक राजनीतिक उद्देश्यों के लिए, जैसा कि पर्यावरणीय कारणों, मानवाधिकारों और इसी तरह की गतिविधियों के अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्क के विकास में होता है।

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